電廠塗裝廢水處理設備工藝方案

電廠塗裝廢水處理設備工藝方案

1、塗裝廢水處理的特征

1.）塗裝廢水處理種類多，水質因使用的材料而異，僅(jin) 脫脂液就有多種配方、塗料種類則更多。

2.）排放無規律，除部分水洗水連續溢流排放外，塗裝線廢水或廢液多為(wei) 間歇集中排放。

3.）水質水量變化大，無規律可循。

2、塗裝廢水處理要注意的問題：汽車塗裝線各種廢水的水質取決(jue) 於(yu) 塗裝工藝，故應深入調查，在對汙染源做細致分析的基礎上精心地設計。在設計時應注意以下幾個(ge) 問題：  

①汽車徐裝廢水水量和水質變化大，有的廢水處理工程在設計時對水量、水質均衡和分質預處理重視不夠，造成係統運行不穩定甚至不能正常運行。 

②汽車塗裝廢水可生化性差，生化宜采用水解酸化－生物接觸氧化法或SBR法，應保證足夠的生化時間。 

③因除磷的反應條件要求嚴(yan) 格，含磷廢水與(yu) 其它廢水混合後一般難以有效去除，故含磷廢水應單獨預處理。

④應從(cong) 清潔生產(chan) 的角度出發，協助生產(chan) 技術人員改進生產(chan) 工藝、改良塗裝材料配方、強化生產(chan) 管理，以減少汙染物排放。

電廠塗裝廢水處理設備工藝方案

特點：

1、該塗裝廢水處理設備工藝先進，設計合理，配套完整，操作靈活簡便 。

2、采用耐腐蝕設備及材料，以延長設施的使用壽命。

3、廠方擴大生產(chan) ，不需增加廢水處理設備和排放量。

4、全自動連續式係統適合大流量的廢水回收。

5、係統壽命長故障率低，維護方便。

6、放流水可通過環保規定的一級排放標準。

7、設備維護成本低。

汙水中氨氮的去除原理主要是利用硝化-反硝化法，將廢水中含氮物質除去，通過細菌的生物化學作用，將廢水中的氨氮轉化為(wei) 氮氣排入大氣的一種脫除廢水中的含氮物質的方法。它包括了NH4 的硝化反應和脫氮的反硝化反應。硝化反應是在有氧環境中，由自養(yang) 型好氧細菌完成。處理步是亞(ya) 硝化菌將氨氮氧化為(wei) 亞(ya) 硝酸鹽；第二步是硝化菌將亞(ya) 硝酸鹽氧化為(wei) 硝酸鹽；兩(liang) 類自養(yang) 菌均以無機碳作為(wei) 碳源，以氧化反應所釋放的能量作為(wei) 能源進行合成、同化。其主要反應如下： (1)亞(ya) 硝化反應  NH4 十2HC03- (3／2)O2＝NO2- H2O 2H2CO3(2)硝化反應N02- (1／2)O2＝NO3-。反硝化反應是在缺氧條件下，由異養(yang) 細菌利用硝酸鹽和亞(ya) 硝酸鹽中的氧作為(wei) 電子受體(ti) ，利用有機物作為(wei) 電子供體(ti) ，將硝酸鹽和亞(ya) 硝酸鹽還原成氮氣而從(cong) 水逸出，同時還將廢水中的有機物氧化為(wei) CO2和H2O。其主要反應過程如下：(1)N02-十3H(氫供體(ti) —有機物)＝(1／2)N2十H2O十OH?(2)NO3-十5H(氫供體(ti) —有機物)＝(1／2)N2十2H2O十0H-。

汙水進入缺氧池中，同時還有一部分通過好氧處理的硝化液（混合液）回流到缺氧池，在缺氧池內(nei) 進行反硝化。反硝化菌氧化有機物的同時，將混合液中的亞(ya) 硝態氮和硝態氮還原為(wei) 氮氣而除去。在好氧池中，有機物被微生物生化降解，去除率較高。同時，廢水中的氨氮被硝化菌氧化為(wei) 亞(ya) 硝酸鹽和硝酸鹽。通過硝化後另一部分混合液經二沉池進行固液分離，上清液進一步處理後排放。